Путешествуя по Тыве (Часть третья)

Тувинская котловина. 

Маршрут: Кызыл - Усть-Элегест - Хайыракан - Шагонар - Чадан - Кызыл-Мажалык - Ак-Довурак - Кызыл-Даг

Сорок Енисеев

      Непосредственно ниже Хайы-ракана Енисей делится на множество мелких проток, образуя живописные лесистые острова и песчаные косы. Основное русло реки теряется. Общая ширина проток достигает здесь почти шести километров. Это место, как и на Бий-Хеме, носит название Сорок Енисеев. Рядом расположился горд Шагнар.

Шагонар

      Город, или скорее, поселок (по российским масштабам)  Шагонар находится в 115 километрах к западу от Кызыла и в 15 километрах от Хайыракана. Он является районным центром Улуг-Хемского района или, по тывински, ко-жууна. Кожуун - прежнее название военно-феодального удела, в настоящее время — название административной единицы в Туве. Население Шагонара около одиннадцати тысяч человек.

      Шагонар - большой, по тувинским меркам, городок - третий по численности населения после Кызыла и Ак-Довурака. После строительства Саяно-Шушенской ГЭС при заполнении водохранилища город оказался в зоне затопления и был перенесён на новое место, находящееся на семь километров ближе к Кызылу от старого. Раньше планировалось, что этот районный центр станет основным производителем стройматериалов в Туве, в первую очередь высококачественного цемента, асбеста, железобетонных конструкций. Первые двухквартирные дома здесь появились в 1973 г., во время строительства Шагонара на новом месте. Улицы с современными зданиями, но треть из них так и не достроена. В городке есть больницы, две школы, детский сад, дом культуры, предприятие по заготовке и переработке древесины. Главная улица - Октябрьская. Она пересекает весь город и идет параллельно Енисею. В центре, напротив районной (кожуунной) администрации, установлен бюст Т.Б. Кечил-оолу. В городе есть небольшой музей, носящий имя Александра Даниловича Грача - археолога из Петербурга, возглавлявшего экспедицию по спасению археологических памятников в этом районе. В музее можно посмотреть некоторые находки из курганов, находящихся сейчас на дне Саяно-Шушенского "моря". К сожалению, на дне водохранилища оказались и значительные площади леса, бесценные памятники археологии, петроглифы, наскальные рисунки. Среди них частично затоплены Дорога Чингисхана, урочище Мугур-Саргол  и полностью исчезла под водой Буддийская часовня.
    

 

на фото: современная часовенка. возведенная на трассе Кызыл - Ак-Довурак памяти погибшим в автомобильной аварии 

Дорога Чингисхана

  

    На северо-западе Тувы по сей день можно увидеть остатки сооружения, которое местное население называет "дорогой Чингисхана". Большая ее часть, к сожалению, скрыта под водами Саяно-Шушенского водохранилища. Но в районе поселка Шанчы кое-что еще сохранилось. Монументальная кладка из каменной плитки, хорошо укрепляющая дорогу, проложенную по отвесным обрывистым кручам над Енисеем, и сейчас производит впечатление на каждого, кто посещает эти места.

   Многие путешественники-исследователи прошлого обращали внимание на эту достопримечательность и приводили ее описание. Так, англичанин Д. Каррутерс в 1914 г. сообщал следующее: "Между Джакульской (ныне Чаа-Хольской) долиной и рекой Хемчик мы нашли хорошо сооруженную большую дорогу, шириной 6 ярдов, поднятую над уровнем окружающей ее степи, с канавами по обеим ее сторонам. Полотно этой дороги было так же ровно и так же хорошо укатано, как и на любой английской большой дороге. Проходящие караваны, которые обычно оставляют позади себя ряды глубоких, параллельно тянущихся небольших впадин, образуемых ногами лошадей или верблюдов, следующих обычно друг за другом гуськом, на поверхности этой дороги не оставляли никакого следа. Она тянется с прямолинейностью былых римских дорог между двумя вышеупомянутыми пунктами, на протяжении приблизительно 50 миль. Нам представляется, однако, маловероятным, чтобы объем торговли здесь когда-либо мог достигать таких размеров, чтобы потребовалось даже сооружение для этого особо огромного пути. Назначение этой дороги остается для нас необъяснимым". Путешественники пытались как-то осмыслить и истолковать происхождение дороги, они высказывали сомнение в том, что к этому причастен Чингисхан. Прокладка дороги через гладкую и сухую степь, по которой в любое время года можно проехать, как по мостовой, кажется в настоящее время совсем бессмысленной. Доктор исторических наук, профессор, действительный член (академик) Российской академии естественных наук Л.Р. Кызласов пришел к выводу, что так называемая дорога "на деле являлась не чем иным, как длинной оборонительной стеной (со рвом с северной стороны), которая была сооружена в местах, не имеющих естественных преград". Известный исследователь Тувы С.И. Вайнштейн считает, что это сооружение "фактически является средневековым оборонительным валом значительной протяженности".

     Действительно, в равнинных районах стена связывала единой линией полтора десятка уйгурских укрепленных городищ VIII-IХ вв. Однако на горных склонах в Саянском каньоне Енисея, выше устья Хемчика на значительных участках вдоль берега "дорога Чингисхана" представляет собой кочевую тропу, а не фортификационные сооружения. Вдоль тропы встречаются искусственно созданные пещеры, где и в наши дни можно укрыться в непогоду. Возможно, ими пользовались воины сторожевых гарнизонов, охранявших береговую линию в период бурных событий конца I тыс. н.э.

    Название "дорога Чингисхана" условно, и к реальной исторической личности основателя Монгольской империи XIII в. отношения не имеет. Имя завоевателя, покорившего многие страны и народы, вписавшего в их историю самые кровавые страницы, запечатлелось в памяти поколений на многие века. В Центральной Азии в эпоху средневековья возник культ объединителя монгольских племен, ставшего согласно шаманским воззрениям гением-хранителем монголов. Согласно преданию, он научил монголов сеять пшеницу, устраивать оросительные каналы, установил ряд свадебных обрядов. Легенда гласит, что он ввел обычай выделения молодых бычков из стада, изобрел водку, кумыс, табак и т. д. Поэтому неудивительно, что загадочное древнее сооружение, которое известный русский путешественник Г.Е. Грумм-Гржимайло образно назвал "не сокрушенное временем шоссе", получило в народе название "дороги Чингисхана". Вдоль дороги, на скалах, встречается много древних петроглифов.

Урочище Мугур-Саргол

    На берегу Улуг-Хема, примерно посередине между устьями речек Чаа-Холь и Хемчик, расположено урочище Мугур-Саргол, труднодоступное и малопосещаемое. При проведении топографической съемки в зоне затопления проектируемой Саяно-Шушенской ГЭС археологи зафиксировали и изучили здесь тысячи ценных в научном и художественном отношении петроглифов - рисунков, выбитых на каменных плоскостях.

   Особенно интересны были изображения алтарного комплекса Мугур-Саргола, расположенного в центре святилища. Наиболее характерный сюжет - это изображение личин-масок. Их здесь насчитывается около 250 (из 300 известных в верховьях Енисея). Петроглифы должны были скрыться под водами рукотворного моря Саяно-Шушенской ГЭС, но 50 каменных плит были вывезены в Кызыл. Спасали петроглифы ученые, геологи, животноводы. В 30-градусный мороз бурили в скале отверстия и отрывали пятитонную "картину" от горы. Сейчас эти плиты установлены перед зданием Института гуманитарных исследований в Кызыле.

Буддийская часовня

  

    Затопленным оказался и другой памятник - буддийская часовня XIII в., высеченная в скале в виде ниши. Часовня была расположена на левом берегу реки Чаа-Холь, недалеко от поселка Урбюн, на высоте 4 м от подножия горы Суме. Ниша имела высоту 1 м, ширину - 60 см, а глубину - 86 см. На сером камне задней стенки ниши искусной рукою древнего мастера выбито барельефное изображение Будды и двух бодхисатв в устрашающих позах. Во время понижения уровня воды в водохранилище ниша видна.

    На сопке напротив ниши относительно недавно была возведена небольшая буддийская часовенка.

Путешествуя по Тыве (Часть первая)

Путешествуя по Тыве (Часть вторая) 

Путешествие по Тыве (Часть четвертая) 

Путешествуя по Тыве (Часть пятая)